NEVER A DULL MOMENT

21 08 2013

Bij de Oranjesluizen werden we opgewacht door een boot van Rijkswaterstaat met de mededeling dat de Schellingwouderbrug defect was, de vorige avond was er een groot schip tegen de openstaande klep gevaren en de boel was ontzet, reparatie zou wel even duren. Dus terug naar IJmuiden en inmiddels weer op zee, via Den Helder en Den Oever naar Enkhuizen. Het weer is mooi, nu motorzeilen en wellicht straks genoeg wind om echt te kunnen zeilen. Het tij draait over een paar uur dus ook dat werkt mee. Verwachte aankomstijd is middernacht in plaats van theetijd!

Approaching the Oranje locks that give access to the IJsselmeer we were advised by a government vessel that the lifting part of the big road bridge behind the locks was not working since yesterday evening, as there had been a collision between the bridge and a big commercial vessel and repairs were going to take some time. Only alternative was returning to sea and so now we are motorsailing (in nice weather)along the coast towards Den Helder and from there we will enter the Waddenzee and sail for Den Oever sealock to access the IJsselmeer from the north. We have a favourable tidal window most of the trip. ETA Enkhuizen is now midnight instead of teatime!





TERUGREISAZOREN DAG 8/AZORES RETURN TRIP DAY 8

6 08 2013

Een stevige wind van 20 knopen met een hobbelige zee maar wel goede voortgang. In de loop van de nacht schoven we het continentale plat op, de diepte liep terug van ruim 3000 naar 100 meter. Dagafstand 132 zeemijl, nog 150 te gaan, zij het dat de wind lijkt weg te gaan vallen.

A fresh breeze and a lumpy sea but good progress. During the night we reached the continental shelf, the depth decreased from over 3000 meters to around 100. Day run 132 NM, still 151 to go but most likely in light winds.
————————————————-





TERUGREIS AZOREN DAG 7/AZORES RETURN TRIP DAY 7

5 08 2013

Een groot deel van de nacht en dag hielden we de zwakke tot matige Wind recht achter. Het schommelen ofwel heen en weer slingeren op zo’n koers in de oceaandeining is niet plezierig, de zeilen geven gene steun. Maar we maken wel voortgang, weer 125 zeemijl verder en nog 283 te gaan.

For most of the day and night we kept the following SW 4. The rocking of the yacht due to the lack of lateral support from the sails is not the most pleasant experience; you also hear every loose item in the lockers prevbenting sleep.
Day run is 125 NM, 283 to go.





TERUGREIS AZOREN DAG 6/AZORES RETURN TRIP DAY 6′

5 08 2013

Een rommelige nacht met weinig wind en een vrachtschip dat het op ons gemunt had en daarna een dag met toenemende wind waardoor we uiteindelijk zwaar gereefd met de wind recht achter al schommelend de goede kant uit gingen. Alles geheel volgens de verwachting. Dagafstand 123 zeemijl, nog 408 te gaan.

A night with little wind and a lumpy sea next t an encounter with a commercial vessel that apparently tried to meet us head on. The following day we saw the wind increasing and backing till we were running with a doublereefed main, albeit rolling aplenty. All according to the weather forecast. Day run 123 NM, still 408 o go.





TERUGREIS AZOREN DAG 5/AZORES RETURN TRIP DAY 5

3 08 2013

Een etmaal met srevige wind, we hebben 145 zeemijl afgelegd, een record voor dit traject. Enkele grote bulkcarriers op tegenkoers passeren ons op korte afstand, kennelijk onderweg naar Zuid-Amerika. Het weer voor de komende dagen is onstabiel, de weerkaarten veranderen per dag. Nog 530 zeemijl te gaan, we zijn ruim over de helft van het traject.

24 Hours of fairly strong winds, we covered 145 NM, a record for this leg. A few big bulkcarriers pass in opposite direction, presumably on their way to South-America. The weather for the coming day is far from stable, the weather charts keep changing daily. Still 530 NM to go, we’re comfortably over 50% of the route to Falmouth.





TERUGREIS AZOREN DAG 3+4/AZORES RETURN TRIP DAY 3+4

1 08 2013

DAG 3/DAY 3
We zijn helemaal alleen in deze uithoek van de Atlantische oceaan. Gisteren zagen we nog een containerschip in de verte, vandaag is de horizon leeg, ook de appratuur die wat verder kan kijken meldt een lege zee.
We blijven zeilen met genoeg wind, hoewel de langstrekkende depressie de windrichting ongunstig beinvloed. De dagafstand is 128 zeemijl, nog een dikke 800 te gaan.

The lonely sea and the sky are all we see in this remote corner of the Atlantic Ocean. Yesterday we still spotted a containership but today the horizon isn’t showing any ship’s profile. Also our electronic eyes do not detect any object.
We keep the wind albeit that the nearby low pressure causes a less favourable wind direction. Day run is 128 NM, still 800+ to go.

DAG 4/DAY 4
We blijven zeilen, de wind houdt aan. Vreemd genoeg presteert de windgenerator onvoldoende om de accu’s op peil te houden. De nieuwe bladen ter vervanging van de bij kaap Finisterre beschadigde originele bladen doen het minder goed. Daarom maar de sleepgenerator opgetuigd die bij de Atlantische trip in 2010-2011 zulke goede diensten bewees. Ook nu worden de accu’s weer goed bijgeladen. Vandaag passeerde een schip ons op 8 mijl afstand, nog wel een Nederlandse tanker. Onze oproep via de marifoon werd prompt en correct beantwoord, toch even het gevoel van een bewoonde wereld!
De dagafstand is 133 zeemijl, nog 676 te gaan.

No lack of wind so we keep sailing. The performance of the wind generator is however lacking, notwithstanding the new blades that replaced the original blades damaged in the stormy wind conditions around Cape Finisterre. To maintain a sufficient charge level of our domestic batteries we rigged the towing generator that worked so well during the 2010-2011 Atlantic circuit and again puts us back in business. Today we encountered a commercial vessel passing us in opposite direction at a distance of 8 NM. As the AIS showed it to be a Dutch flagged vessel we called her on VHF channel 16 and received a prompt and correct reply, the ocean is more inhabited as previously assumed!
Day run 133 NM, still 676 NM to go to Falmouth





TERUGREIS AZOREN DAG 2/AZORES RETURN TRIP DAY 2

31 07 2013

’s avonds rond een uur of negen was er eindelijk genoeg wind om te zeilen en dat bleef zo. We zijn weer 130 zeemijl verder in deeks regenachtig en deels zeer zonnig weer.

During the evening the wind finally picked up and we switsched off the engine. We kept the wind and made another 130 NM in partly rainy and partly sunny weather.